最近总有网友留言建议武汉直辖，不是建议把武汉都市圈都纳入进来直辖，就是说直接把右半边的黄石鄂州黄冈咸宁框进来直辖，还有网友说武汉朝东发展吸引人口就是为了以后直辖做准备！

那么，武汉到底还能不能直辖，会不会成为第五个直辖的城市呢？

答案是，机会渺茫！

过了直辖最佳时机

其实纵观武汉的发展史你会发现，武汉早已错过了最佳直辖时期。

直辖市的制度最早源于民国时期，那个时候为了更好的管理重要的城市，于是便由国民政府自治，也称为特别市，当时包括南京、上海、武汉（后改为汉口）、北平、青岛、广州、重庆、西安在内一共有12个特别市，后在1930年改为院辖市。

1949年新中国成立后，北平改称北京成为首都，由中央直辖，同时设立了天津市、上海市、南京市、西安市、重庆市、广州市、武汉市等12个直辖市。

随后在1950年到1954年之间有多次调整，除北京、上海、天津三座城市外，南京、武汉、广州、重庆等直辖市纷纷降格为省辖市，武汉于1954年降格后就变成了湖北省会城市，彻底结束了直辖时代。

后来在1958年-1967年天津市曾经短暂降为河北省会城市，后恢复直辖市。1997年重庆市、万县市、涪陵市和黔江地区从四川省分离组建为了我国第四个重庆直辖市，此后再也没有设立过新的直辖市。

北京不用说，作为首都，直辖是必然的选择！上海是中国的经济门面，是我国的经济命脉，也必须直辖！天津虽短暂的降为省会城市，但是靠近北京，又是港口城市，地理位置太重要了，直辖有重要的意义！

重庆，掌握了三峡上游，当年建三峡的时候本来是打算成立三峡省的，以宜昌为省会，但是考虑到三峡库区70%都是川东地区的居民，最终选择了让重庆带领几个的县市一起直辖。

与上面4个城市相比，武汉没有北京的政治地位，没有天津的战略地位，没有上海的经济地位，也没有重庆建设三峡的特殊背景，上面凭什么让武汉直辖呢？

而且重庆直辖还有一个原因就是当时的成都和重庆在四川省内都很强，而库区离成都较远，重庆直辖不仅更利于三峡移民工程的推进，还能带动川东贫困地区的发展。

而湖北除了武汉没有第二个GDP过万亿的城市，把武汉直辖了，湖北只会越来越穷，更不利于中部地区城市的发展。

因此，不管是从湖北省整体发展而言，还是从中部地区发展来看，上面都不可能让武汉直辖了！

不直辖也能做大做强

很多人之所以热衷于武汉直辖，一方面是武汉曾经确实是直辖市，另外一方面是直辖市的权限和所获得的政策比省会城市多一些！

但是小编想说，打铁还需自身硬，就算不是直辖市，只要抓住了发展机遇，也能获得国家层面的大力支持，快速起飞。

比如深圳，既不是直辖市也不是省会城市，但是抓住了改革开放的契机，站在了时代发展的风口，然后从一个小渔村一跃成为了一线城市。

我们在看成都，和武汉一样是内陆省会城市，地理位置还没武汉好，但是却抓住了西部大开发的契机，不仅成为了中西部首个GDP破两万亿的省会城市，还和重庆形成川渝双星，成为国内经济增加的第四极！

而武汉作为中部六省中唯一一个副省级城市，又是国家中心城市，本身就担负着中部崛起的重要大任，上面其实也是十分重视中部崛起的，只要武汉把握住机会，一样可以起飞。

首先，就是重点发展长江沿岸经济，不仅要往东带动鄂州、黄冈、黄石与九江对接，往西南要带动嘉鱼和洪湖，从而与岳阳对接，这样才能真正与江西和湖南牵手，让武汉成为长江中游城市群的核心。

然后就是优化高铁布局，尽快构建米字型高铁通道！目前武汉还差沪蓉高铁（沿江高铁）、武深高铁，武十高铁以及福银高铁未打通。

另外武汉枢纽直通线和汉阳站也需要尽快推进，这样才更利于把武汉各个火车站串联在一起，真正的让武汉四通八达，成为中部超级高铁枢纽中心。

最后就是湖北要尽快申请组建自己的航空局，争取开辟更多的国际航线，助力武汉天河和鄂州花湖的双向联动，打造客货双枢纽，强化武汉在中部的航空枢纽中心地位。

只要武汉能成为长江中游经济中心、中部高铁枢纽核心、中部航空枢纽核心，那么武汉即使不直辖，也一样能做大做强！

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最后想说，直辖不是解决发展问题的唯一途径，该怎么发展还是需要怎么发展，不是把某些地方并进来申请直辖就能一飞冲天的！

况且自重庆直辖后再无其他城市直辖，就说明上面几乎已经把这个口子关闭了。

对武汉而言，脚踏实地的寻找新的发展方向，把握好中部崛起的契机，才是让自己做大做强、甚至冲击一线城市的最佳选择，你觉得呢？